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欧盟对中国电动汽车启动反补贴探问，欧盟中国商会：高度存眷和反对

【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 陈子帅 尹野平】路透社13日报谈称，欧盟委员会本日文书启动针对中国电动汽车的反补贴探问。

欧盟委员会主席冯德莱恩13日在向欧洲议会发表年度话语时称：“全球市集咫尺充斥着更低廉的电动汽车，而宽敞国度补贴东谈主为地压低了它们的价钱。”据德新社报谈，冯德莱恩还称，欧洲对竞争执怒放气派，但不给与不对等的逐底竞争。为保护欧盟坐褥商免受更低廉的中国入口电动汽车的影响，欧盟委员会将探问是否征收高于欧盟措施10%税率的刑事连累性关税。探问时候将长达13个月。

中国当代海外关连照拂院欧洲照拂所学者董一凡13日对《环球时报》记者示意，从产能与消耗结构来看，中国电动汽车的产能绝大部分是得志国内需求，出口到欧洲的电动汽车只占欧盟汽车消耗的一小部分。“欧盟以所谓电动车的资本去判定竞争的公谈与否，是毫无敬爱敬爱的。”

行为减排规划的一部分，欧盟准备从2035年开动对内燃机汽车扩充已毕，鼓励向新动力车转型。彭博社称：“比亚迪、蔚来等中国电动汽车制造商正准备通过一系列具有价钱竞争力的电动车型增多在欧洲的销售，这些车型如若奏效，将冲击Stellantis NV、大家汽车公司等汽车制造商。”

董一凡对记者示意，欧盟本色上仍是基于对中国电动汽车竞争力的恐忧，这与2013年中欧之间发生光伏争端，2016年发生钢铝争端后，欧盟加紧收受“双反”措施的动因一致，其根底标的即是尽可能给中国电动汽车在欧洲市集建立已毕。

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本年，欧盟对其国度调停律例进行了临时审查，情理是应酬好意思国和中国提供的大限制补贴，特别是在绿色本事畛域。文书对中国电动汽车进行反补贴探问后，德国汽车工业协会示意担忧。据路透社报谈，该协会示意，欧盟必须接头到中国可能对此类探问示意犀利反对，策略制定者应聚拢元气心灵为欧洲企业在我方的土地上取得奏效创造条款——从裁汰电价到减少官僚见解。德国《商报》称，良马、梅赛德斯-飞奔和大家等公司依赖中国市集，德国汽车制造商系念发生买卖战，因此愈加严慎。

13日，欧盟中国商会就反补贴探问一事示意高度存眷和反对。凭据《环球时报》记者获取的声明，欧盟中国商会示意，咱们敦促欧盟客不雅看待中国电动汽车产业发展，而不是粗心动用单边经贸用具来侵扰或进步中国电动汽车居品在欧发展和运筹帷幄资本。欧洲市集的怒放应体咫尺具体的行动上，并应为番邦企业提供公谈、平允和无脑怒的营商环境。