有分析合计，农村消费后劲相当巨大，必定是将来新能源汽车市集的增量起头，但基础设施不及、适用车型未几、流畅渠说念不畅等问题仍亟待惩办。其中，安全应当永恒成为第一守则。图为浙江省湖州市长兴县电力工东说念主在对充电桩进行安全查验。视觉中国供图

除了开释出巨大的消费后劲，新能源汽车下乡还将进一步推动能源消费结构优化转型。由散布式发电站、储能安设等设施组成的微电网，能让新能源汽车在乡村振兴中推崇更大作用。图为在山东省聊城梁水镇叶屯村的麦田庐插足使用的“农光互补”光伏电站。视觉中国供图

在湖北宜昌邓村乡一景区职责生存了七八年，吴旭发现，单元的院子里第一次装上了充电桩。

缘故是旧年冬天，一双年青细君开特斯拉来自驾游，正要尽兴而去，却发现车辆因天气阴凉掉电过多，找遍全乡也莫得发现可用的充电桩。临了，他们只消向景区看管东说念主员和乡政府求援。经由多番联系，才从近100公里外的市区调来了一辆充电作事车。

其实，这个村子毗邻举世驰名的三峡大坝，素来以产茶而驰名。连年来，村子凭借“生态茶乡”等金字牌号在旅游市集异军突起，引诱了不少旅客自驾前去。

“等于因为旅客充电难这事，村子里坐窝把安装充电桩提上了日程。”一位当地的职责主说念主员告诉记者，诚然州里、村里的新能源汽车增加了，但充电桩依然“特殊物”。

从本年的中央一号文献提倡“饱读动有条目的地区开展新能源汽车下乡”，到5月5日国务院常务会议明确提倡“部署加速树立充电基础设施，更好相沿新能源汽车下乡和乡村振兴”，再到6月16日2023年新能源汽车下乡活动淡雅运转……在一系列计谋的相沿下，新能源汽车的下乡法子正在加速。

乡村市集究竟能为新能源汽车提供多大的市集空间？面前买通其下乡之路还有哪些难点和痛点？什么样的新能源汽车才调为乡村振兴动弹绿色车轮？弄了了这些问题，才调为新能源汽车市集开新局，为乡村振兴立新标。

乡村市集平坦大路

“买了电动汽车后，大部分东说念主都会感叹，用车的用度简直便宜了不少。”吴旭正准备买车，为此他有契机就找老乡聊聊，念念问了了新能源汽车有哪些优点。

最终有两条最引诱他：一是新能源汽车用起来更经济实惠，一个月下来充电能比加油省不少钱；二是新能源汽车驾驶体验更好，加速性、爬坡才略详细来看都不弱于燃油车，多样智能化功能则让用车愈加糟蹋。

艾兰里奥参谋高级参谋参谋人陈婉约合计，一方面，新能源汽车自己的特色与乡村消费者的条目、需求相契合，例如大部分村民住房为独门独户，安装私东说念主充电桩的条目反而优于城市用户；另一方面，在连年来“返乡潮”等快意下，农村消费出现了新趋势。

陈婉约示意，跟着农村经济发展、东说念主均收入晋升，以及部分后生大学生返乡创业，州里、农村地区的消费后劲大幅晋升。“比喻说，新一代后生农民收入大批晋升，同期还莫得房贷压力，对个东说念主绿色出行、贤慧出行也有了更高要求，这为新能源汽车提供了巨大市集空间。”

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乘用车市集信息联席会通告长崔东树直言，接头到城市汽车市集已趋于饱和，将来农村市集将是主要的增长起头。

他分析说，由于东说念主迹罕至等原因，一般农村地区相对短缺大师交通，州里、农村地区住户主要靠私东说念主交通。同期，跟着新能源汽车范畴效应愈发彰着，新能源汽车购买门槛大幅裁减。“将来，农村每家、每户有一辆以致两辆车的情况，将会愈发大批。”

浙江大学海外趋附商学院数字经济与金融改进谋划中心联席主任、谋划员盘和林合计，新能源汽车下乡的最大上风等于使用资本更低。“新能源汽车性价比更高，对晋升农村物流、客流成果都能起到很大作用，不错匡助农民裁减东说念主和货的运载资本。”

正如工业和信息化部副部长辛国斌所说，近5亿东说念主口的农村市集巨大消费后劲并未灵验开释。2022年，我国农村地区新能源汽车销量仅占汽车总销量的4%，远低于全行业25.6%的平均水平。他强调说，在新能源汽车下乡之路上，基础设施不及、适用车型未几、流畅渠说念不畅、宣传力度不够等问题都亟待惩办。

充电基础设施不及是短板

最近，吴旭发现，诚然村里新能源汽车多了起来，但充电基础设施仍然显得纳屦踵决，险些成为新能源汽车下乡之路的“拦路虎”。

中国电动汽车充电基础设施促进定约的公开数据闪现，现在我国县级以下大师充电桩总和仅占寰宇大师桩总和的9.45%，总体数目较少。赫然，要实行新能源汽车下乡，还需补王人充电基础设施不及等短板。

吴旭告诉记者，在当地，大部分新能源汽车用户在市区购有房产，因此不太喜跃在故乡的屋子里挑升安装充电桩。此外，树立充电桩，尤其是大功率充电桩，对农村电网容量、安全性均提倡更高要求。要是建桩前先要升级、革新农村电网，还会对当地产生一定的资本压力。

对于企业来说，在农村安装充电桩的“经济账”也得算一算。

吴旭回忆说，刚送走自驾旅客，乡政府就联系了特斯拉，有计划能否在当地树立宗旨地充电桩。特斯拉的复兴广泛易懂：“要有充足多的用户基数，才会接头建充电桩。”

事实上，手脚一种波及规范广博、技巧安全要求较高的新兴大师化商品，新能源汽车下乡，离不开处所政府、新能源汽车企业、电力部门和充电设施运营企业等多方共同奋发。

好在配套计谋正在缓缓精深。不久前，国度发展革新委、国度能源局印发的《对于加速鞭策充电基础设施树立更好相沿新能源汽车下乡和乡村振兴的实施观念》提倡，相沿处所政府结合内容开展县乡大师充电采集谋略，并作念好与国土空间谋略、配电网谋略等的衔尾，加速已矣妥当使用新能源汽车的地区充电站“县县全掩盖”、充电桩“乡乡全掩盖”。

盘和林教导说，有条目的农村地区可通过散布式电源、储能安设、充电安设和安全安设组成微电网，这么既能称心新能源汽车补能需求，还能减少对现存电力清醒的能源奢华。

他合计，合理谋略充电基础设施树立，不仅是农村用户使用电动汽车出行的病笃保险，不异也将推动构建新式电力系统。“这么，新能源汽车就能成为农村已矣‘双碳’方针的病笃抓手。”

事实上，加速鞭策充电基础设施树立，不仅能让农村消费者吃下定心丸，促进新能源汽车下乡，不异还故意于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添能源。

“在有旅游资源的农村地区建好充电桩，将是今后引诱自驾旅客、促进乡村旅游奇迹的病笃条目。”陈婉约教导说，面前新能源汽车，尤其是高级新能源汽车的用户大多是高净值东说念主群，让他们在乡村安靖自驾出游，能极地面带动联系产业发展。

让吴旭印象深远的那对年青细君，就相当具有代表性。“对咱们这种正在积蓄口碑的乡村旅游形势来说，这部分用户不管是消费实力，依然采集传播讲话，都是相当需要的。”他笑一笑说，“下次总不可还让东说念主家住得、玩得称心，却因为车充不上电而屈身吧？”

造村民需要的车

除了已初步变成共鸣的充电基础设施树立，新能源汽车下乡还有一些关卡要闯过。

资深汽车媒体东说念主、汽车行业分析东说念主士杨小林合计，农村车辆使用场景与面前新能源汽车居品组成，就存在着结构性的矛盾。

“不是整个新车都恰当放在新能源汽车下乡的篮子里。”杨小林向记者直言，信得过从农村用户的需求开赴、进行针对性研发的新能源汽车，在面前市面上险些还没出现。

7月30日，在武汉大学中南医院肝胆胰外科肥胖症与代谢病外科中心，一位名叫小项（化姓）的湖南小伙子，正为了即将出生的孩子和自己的健康，接受一场改变生活的减重手术。怀胎三个月的妻子，一直陪伴在他身边。主刀医生李震摸着小项的肚子说，希望你的肚子“快快减重”，同时希望你妻子的肚子“快快增重”。

关于刀郎的商业版图，也是舆论关注的热点话题之一。据天眼查显示，刀郎（本名罗林）关联的公司包括，北京九雨天下音乐文化发展有限公司、上海商流羽文化工作室、乌鲁木齐罗林音乐创作室3家公司，目前这3家公司均已处于注销状态。

例如，跟着农业坐蓐机械化、智能化水平日益晋升，农用无东说念主机等装备愈发常见。新能源汽车要是能调度其放电功能，平直为农用无东说念主机充电，就能更好地称心农村消费者的需求。

“雷同的特殊需求可能还有好多，因此车企要在充分调研市集的前提下，强化我方的居品研发才略，作念到‘开门造车’，造出更恰当农村使用场景的新能源汽车。”陈婉约示意，还有些居品的功能和生意款式不妥当农村市集环境。例如农村市集总体较为分袂，大城市里常见的“品牌专营专卖”款式谋略资本过高，在小县城或州里不一定行得通。

新能源与智能网联汽车孤立谋划者曹广平教导说，新能源汽车下乡还要直面低速电动车、电动三轮车的竞争。

“这两种严格敬爱敬爱上来说瑕瑜生动车，毋庸考驾照，同期又价钱便宜，相当适用于农民装载货品等场景。”他示意，低速电动车和电动三轮车很难在短时间内被取代，车企也很难不顾利润率，去和它们拼价钱。

曹广瓜分析说，中国农村东说念主口数目高大，各地经济发展水平、住户消费俗例都不尽调换，因此不同级别的新能源汽车品牌应该耐性考验、谋划，找到我方擅长的细分市集和有把合手引诱的方针用户群体。

天然，不管在什么环境下，“安全”永远是发展新能源汽车的第一守则。

杨小林以能源电板安全和智能化功能例如说，车企、经销商不可一卖了之，而是要提神加强安全意志培训，留心因充电不规范、底盘磕碰等不当操作激励车辆自燃。

此前，家电下乡、汽车下乡曾屡次开释出惊东说念主的购买力，一边让联系企业找到了更大的市集蛋糕，一边让广大农民过上了更好意思好的生存。如今，已缓缓步入发展快车说念的新能源汽车，也将加速下乡的脚步，为乡村振兴动弹绿色的车轮。

中青报·中青网记者 许亚杰 起头：中国后生报澳门新银河手机娱乐