如今借助宝腾汽车这个“据点”，祯祥系正在大举参加东南亚阛阓。

东南亚正在成为中国车企出海热点地。

近日，smart与宝腾汽车平安签署深刻结合备忘录。两边将聚拢资源上风，全标的深刻结合，包括但不限于探讨“构建外洋出产才智”的可行性。与此同期，smart精灵#1马来西亚右舵版也在当地开启预售，并将按主见在本年第四季度平安请托。

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2019年，smart品牌人人结伴公司平安成立，由祯祥控股集团和梅赛德斯-奔突共同打造。smart品牌人人公司CEO佟湘北在接受第一财经记者采访时暗示，smart品牌人人公司在成立之时，竖立的发展策略等于“中欧双核、人人布局”。关于人人布局，smart本年细化为“南拓西进”两个部分，马来西亚等于“南拓”的第一个桥头堡。咫尺该阛阓家具摄取出口的口头，smart下一步将推敲在外洋建设出产制造才智。

而smart这次的结合对象宝腾汽车是马来西亚首个国产汽车品牌，成立于1983年，巅峰时间在当地的阛阓份额达四分之三，但自后因家具竞争力不及，市占率大幅下滑。2017年6月，祯祥控股集团收购宝腾汽车49.9%的股份，股东后者慢慢从近年失掉的泥潭中走了出来，宝腾汽车昔时三年均终端了盈利。

如今借助宝腾汽车这个“据点”，祯祥系正在反过来大举参加东南亚阛阓。除了smart外，本年7月，有音信称，祯祥汽车将投资100亿好意思元，将宝腾汽车工场场地地轰隆州丹兵马林发展成该地区最大的汽车城。

“咫尺东南亚阛阓其实肖似中国前几年的阛阓，新动力车还处于起步阶段，比如旧年马来西亚新动力汽车销量不到3000辆，浸透率仅0.4%。一些客不雅成分比如充电基础方法匮乏、油价低等制约了东南亚新动力阛阓的爆发，但另一方面也诠释该阛阓后劲雄伟。”佟湘北暗示。

昔时在燃油车时间，日系、韩系车占据着东南亚地区绝大部分阛阓份额。但跟着新动力时间的到来，中国车企凭借超越的电动汽车出产销售熏陶和有竞争力的家具，正在加快东南亚阛阓的设备。

除祯祥系外，2022年9月，比亚迪首个外洋工场在泰国落地，瞻望于2024年运转运营，该工场筹算年产量15万辆整车，将发射统共东盟阛阓。本年3月，哪吒汽车首个外洋工场——泰国工场奠基，这将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。本年5月，上汽朴直泰国新动力产业园区奠基，将聚焦新动力汽车关节零部件的土产货化出产。

本年7月，人人著明考虑公司Counterpoint Research发布的最新数据泄露，中国电动汽车销量占据了东南亚电动车阛阓75%的份额，瓦解超越于其他国度和地区的竞争敌手。

在2022年泰国纯电动汽车的前五大车型中，中国品牌也占了四席，划分是长城ORA Good Cat（欧拉好猫）、朴直上汽的MG（名爵）EP和MG ZS EV和比亚迪ATTO 3（元PLUS）。

不外，日、韩系车企在东南亚深耕数十载，当然不肯意消灭该地区正在束缚崛起的新动力汽车阛阓。本田主见在2023年运转在泰国大规模出产纯电动SUV，丰田也在推敲在泰国脉土出产纯电动车，当代汽车集团主见将印度尼西亚工场量产的电动汽车IONIQ 5的产量扩大到每月1000辆的水平。

濒临来自日、韩系品牌的竞争压力，smart品牌人人公司销售、阛阓及售后副总裁张明霞在接受采访时暗示，smart品牌成立了25年，曾在43个国度谋划，在这些地区的品牌著明度和好感度王人还在，“咱们咫尺带着全新电动车家具，在已有阛阓上发力，是有契机的。”

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